紅綠燈的時(shí)間是否因設(shè)置不同而有所變化?根據(jù)常識(shí)了解到指定交通信號(hào)燈長(zhǎng)度的主要依據(jù)是交通擁堵，但是如何準(zhǔn)確測(cè)量數(shù)據(jù)呢？交通信號(hào)燈的長(zhǎng)度會(huì)定期變化嗎？小編針對(duì)該問(wèn)題簡(jiǎn)單來(lái)介紹一下。

　　根據(jù)通過(guò)路口的交通量確定交通信號(hào)燈的時(shí)長(zhǎng)。不同的路口通常是不一樣的。計(jì)算過(guò)程復(fù)雜，須包括交通調(diào)查和入口設(shè)置中的交通量，或當(dāng)前交通量進(jìn)行估計(jì)。交通流量是指每小時(shí)從每個(gè)入口進(jìn)入每個(gè)方向的車(chē)輛數(shù)量。入口設(shè)置是指入口的直行車(chē)道、右轉(zhuǎn)車(chē)道和左轉(zhuǎn)車(chē)道的數(shù)量。在計(jì)算之前應(yīng)遵循兩個(gè)概念：
　　1、飽和流量：在一定條件下，可以通過(guò)將基本飽和流量乘以大量修正系數(shù)來(lái)計(jì)算交叉口一輛或多輛車(chē)輛的飽和流量。
　　2、車(chē)道組：各備選入口車(chē)道之間的交通流量分布將逐漸趨于平衡，因此備選入口車(chē)道的交通負(fù)荷水平非常接近。
　　因此這些替代入口車(chē)道形成車(chē)道組合，傳統(tǒng)上稱為車(chē)道組。一般來(lái)說(shuō)，全通車(chē)道和直行右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)直行車(chē)道組成一個(gè)車(chē)道組，左轉(zhuǎn)車(chē)道和右轉(zhuǎn)車(chē)道分別構(gòu)成一個(gè)車(chē)道組。希望通過(guò)本期對(duì)交通信號(hào)燈時(shí)間設(shè)置的介紹，大家能有更深入的了解，如有問(wèn)題歡迎致電聯(lián)系。